奇瑞旗云P1614故障码是什么意思

出处:游戏玩家inone    更新日期:2019-01-20
故障码: P1614
英文定义: Immobilizer Control Module/Module Coding Plug Communication - No Signal
中文定义: 防盗控制模块/模块编码插件通信 - 无信号
范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
背景知识: 防盗控制模块的作用是保证汽车仅在专用钥匙存在并且它跟各类部件相匹配的时候才会允许汽车启动。

动机防盗锁住了,你可以先换备用钥匙看能不能着车,如果还不能着车,就要联系专业维修人员检测故障具体部位了,有可能是防盗线圈或防盗控制器坏掉了,如果是防盗线圈坏了,可以直接更换就可以的。 奇瑞汽车股份有限公司(Chery Automobile Co., Ltd.)是一家从事汽车生产的国有股份制企业,1997年1月8日注册成立,总部位于安徽省芜湖市,现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域,奇瑞汽车连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军,成为中国自主品牌中的代表和精品。公司于2001年2月顺利通过ISO9001国际质量体系认证。2015年7月22日,国家质检总局发布消息,根据《缺陷汽车产品召回管理条例》要求,奇瑞汽车股份有限公司召回缺陷车辆。

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你的车是发动机防盗锁住了,你可以先换备用钥匙看能不能着车,如果还不能着车,就要联系专业维修人员检测故障具体部位了,有可能是防盗线圈或防盗控制器坏掉了,如果是防盗线圈坏了,可以直接更换就可以的,如果防盗控制器换掉了就要联系奇瑞服务站处理了,因为更换匹配防盗控制器需要授权码的,一般修理厂没有权限申请的。

电子节气门故障码出现后,又不能消除,不要盲目地更换电子节节流阀体。即使更换电子节流阀体,故障没有排除,故障灯还会再次点亮。需要按照故障码的提示首先仔细检查相关的线束和清洗节流阀体才能解决。真正器件损坏的概率较低。 电子节流阀体应按机械阀体的要求至少2万公里清洗一次。以减少故障发生率。 1. 电子节气门总成线路图 节气门体部分(ECM黑色接插件) 脚踏电子油门踏板部分(ECM棕色接插件) 2. ETC故障码可分为两部分;节气门体部分类;脚踏电子油门部分。 2.1 节气门体部分P0122、P0123、P0222、P0223 这类故障码为ETC节气门位置传感器信号线路TPS1、TPS2低电压或接地、高电压或开路。此故障多为此路线束中某点搭铁、接地或开路引起。例如:TPS2断路时,会报P0223(ETC节气门位置传感器2#线路高电压或断路)故障,接地和断路两种情况需要区分开。 2.1.1 节气门位置传感器的相关性 P2135 两个节气门位置传感器之间的差异是否超过标定的限值。目前的标定值为4.5%,也就是说当两路TPS信号差异大于4.5%并持续诊断计数器所代表的时间后故障报出。两个位置传感器的的信号电压值的和应为5V。 另外两个传感器信号线由于接触不良或某路受到干扰使得节气门位置传感器的信号电压值不为5V 超过限值也会报此故障码。也有可能是由于节气门位置传感器本身故障。 排除这部分故障码的故障时注意;首先应该仔细检查接插件的可靠性。 2.2 脚踏电子油门部分 P2122、P2123、P2127、P2128 这类故障码为脚踏油门位置传感器信号线路PDS1、PDS2低电压或接地、高电压或开路。此故障多为此路线束中某点搭铁、接地或开路引起。例如:PDS2断路时,会报P2123(ETC脚踏电子油门踏板位置传感器1#线路高电压)故障,接地和断路两种情况需要区分开。 2.2.1脚踏电子油门踏板位置传感器的相关性 P2138 两个电子油门踏板位置传感器之间的差异是否超过标定的限值。目前的标定值为4.5%,也就是说当两路PDS信号差异大于4.5%并持续诊断计数器所代表的时间后故障报出。两个脚踏电子油门踏板位置传感器的的信号电压值的和应为5V。 另外两个脚踏电子油门踏板传感器信号线由于接触不良或某路受到干扰使得节气门位置传感器的信号电压值不为5V 超过限值也会报此故障码。也有可能是由于电子踏板本身故障或线束中意外出现较大的电阻造成的。 排除这部分故障码的故障时注意;脚踏电子油门位置传感器的线束到电脑之间有两个中间过渡接插件,经常发生接触不良的情况,常常会被忽略。 3. 系统功能诊断故障码: 3.1 P2106: 此故障码为发动机的一种运行模式,故障码本身是其他一些故障出现的结果,起到安全防护的作用。此故障的报出由ETC运行模式(ETCMODE)决定,而ETC模式的确定是由一系列故障诊断状态的排列组合所决定的(其中包括非ETC或APS本身的诊断),通常与TPS或APS故障码同在。 3.2 P2110 此故障码与P2106类似,为发动机的一种运行模式,此故障码本身是其他一些故障出现的结果,起到安全防护的作用。此故障的报出由ETC运行模式(ETCMODE)决定,而ETC模式的确定是由一系列故障诊断状态的排列组合所决定的(其中包括非ETC或APS本身的诊断)。但此模式代表的发动机受控状态要比P2106严重,也就是说可以理解为发动机控制系统出现了比P2106更严重的问题,进入此运行模式后ECM会通过断缸和调整点火角来控制扭矩输出,此时燃油退出闭环控制,会对排放造成很大影响。典型的故障现象是加速无力。 排除这类故障码的故障时;应首先清洗节流阀体,以减少由于节流阀体太脏,造成电脑操控超出标准要求报出故障码。 4. 执行器节气门电机驱动部分P2101, 此故障码为ETC执行器线路故障。平时出现此故障多为线束或接插件虚接断路等问题引起。

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